Hvem er omfattet?

Du kan være omfattet av regelverket for kjøre - og hviletid om du kjører godstransport eller persontransport.

Du er omfattet av regelverket dersom du:

• Kjører godstransport på veg der største tillatte masse, medregnet tilhenger eller semitrailer, overstiger 3,5 tonn
• Kjører persontransport på veg med kjøretøy som er bygget for, eller permanent tilpasset transport av, mer enn ni personer medregnet føreren. Kjøretøyet må være beregnet brukt til å transportere mer enn ni personer

Unntak i EU og EØS

I EU/EØS gjelder følgende unntak fra bestemmelsene for deg som kjører:

a. kjøretøyer som brukes til person transport i rute, når rutens lengde ikke overstiger 50 kilometer

aa. kjøretøyer eller kombinasjoner av kjøretøyer med en største tillatte masse som ikke overstiger 7,5 tonn, som brukes til å transportere materialer, utstyr eller maskiner som føreren bruker under sitt arbeid, og som brukes bare innenfor en radius av 100 km fra det stedet der foretaket er hjemmehørende, forutsatt at kjøring av slike kjøretøyer ikke er førerens hoved beskjeftigelse.

b. kjøretøyer der høyeste tillatte hastighet ikke overstiger 40 kilometer i timen

c. kjøretøyer som eies eller leies uten fører av forsvaret, sivilforsvaret, brannvesenet og ordensmakten, når transporten skjer i forbindelse med oppgaver som disse myndighetene har ansvaret for og står under deres kontroll

d. kjøretøyer som brukes i forbindelse med katastrofer eller redningsoperasjoner, herunder kjøretøyer som brukes til ikke-kommersiell transport i forbindelse med humanitær hjelp

e. spesial kjøretøyer for medisinske formål

f. spesial kjøretøyer for hjelp ved bilhavari, som opererer innenfor en radius på 100 km fra stedet der de er hjemmehørende

g. kjøretøyer som prøvekjøres i forbindelse med tekniske forbedringer, reparasjon eller vedlikehold, og nye eller ombygde
kjøretøyer som ennå ikke er tatt i bruk

h. kjøretøyer, eller kombinasjoner av kjøretøyer, der største tillatte masse ikke overstiger 7,5 tonn, som brukes til godstransport av ikke-kommersiell art

i. nyttekjøretøyer som har en historisk status i henhold til lovgivningen  i den medlemsstaten der de brukes, og som brukes til person- eller godstransport av ikke kommersiell

Regelverk for kjøre- og hviletid

Du som kjører tunge kjøretøy må ta pauser og ikke kjøre for lenge. Dette reguleres gjennom et felles europeisk regelverk for døgnhvil og ukehvil.

Regelverket gjelder innenfor EØS-området og Sveits. Hvis du kjører til, fra, innad i eller mellom land som ligger utenfor EØS-området, gjelder AETR-avtalen. Reglene er i det store og hele like de reglene som gjelder innenfor EU/ EØS.Døgnhvil og ukehvil registreres ved hjelp av fartsskrivere i kjøretøyet.

Førere av kjøretøy/vogntog med registrert totalvekt på over 3 500 kg eller med mer enn 9 sitteplasser kommer inn under kjøre- og hviletids reglene.

Regelverket i korte trekk

Daglig kjøreperiode

• Etter maksimalt fire og en halv times kjøring skal du ta 45 minutters pause.
• Pausen får ikke benyttes til annet arbeid, du skal hvile.

Døgnhvile

• Hovedregelen er døgnhvile på elleve sammenhengende timer eller minst tre + ni timer hvert døgn.
• Døgnhvilen kan reduseres til ni timer maksimalt tre ganger mellom to ukehviler.

Ukentlig kjøreperiode

• Total kjøretid per uke er maksimalt 56 timer (forutsatt avtale etter reglene om arbeidstid for sjåfører).
• Kjører du to uker på rad kan total kjøretid ikke overstige 90 timer (forutsatt avtale etter reglene om arbeidstid for sjåfører).

Ukehvil

• Senest etter seks døgn (etter 144 timer) skal du gjennomføre en ukehvil på minst 45 timer.
• Ukehvilen kan reduseres til 24 timer annenhver uke (reduksjonen skal kompenseres med en tilsvarende hvileperiode).

Fartsskriver registrerer riktig kjøretid

Er du omfattet av kjøre- og hviletidsregelverket skal du ha fartsskriver i kjøretøyet.

Fartsskriveren holder styr på kjøretiden og sikrer at du vet når du skal ta pause. Har kjøretøyet digital fartsskriver må du ha et sjåførkort.

Har kjøretøyet analog fartsskriver må du ha diagramskiver som skiftes ut når den daglige kjøreperioden er over.

Hensikten med regelverketer å ivareta trafikksikkerheten og sikre like konkurransevilkår, samt ivareta sjåførens arbeidsforhold.

Mange kjøretøy må bytte til SMART fartsskriver versjon 2 (G2V2) i løpet av 2024 og 2025. Det er ulike frister basert på hvilken fartsskriver du har, hvilken type transport du kjører og når kjøretøyet ble registrert.